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Hutchinson - Correas de distribución

Como líder europeo en el sector automotriz Hutchinson cuenta con conocimientos técnicos que combinan el desarrollo creativo, las altas tecnologías, procesos exaustivos y capacidad de producción.

 

 

 

 

De acuerdo a esto los mejores conocimientos técnicos y de investigación más avanzados en la transmisión mecánica nos ha permitido diseñar sistemas generales que son extremadamente fiables.

 

UNA PARTE VITAL.

Las correas síncronas comenzaron a aparecer en los motores de automóviles en la década de 1960.

La tarea principal de la correa de distribución es la de regular la inyección, conduciendo el del árbol de levas para la apertura y el cierre de las válvulas. En algunos sistemas de transmisión también acciona la bomba de agua, bomba de aceite y otros accesorios.

 

Con el desarrollo de nuevas tecnologías de motores y el aumento de potencia, los fabricantes nos han animado a
desarrollar correas que son cada vez más resistentes en condiciones extremas de temperatura en el compartimiento del motor (de -30 ° a + 130 ° C) y en situaciones con variaciones climáticas.

 

También hemos reducido los niveles de ruido a través del uso del tejido y material que absorbe las vibraciones.   El objetivo ha sido siempre garantizar el funcionamiento seguro de las correas de distribución y alargar su vida útil. Por lo tanto, algunas correas de distribución tienen una vida útil de 250.000 kilómetros de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

 

MATERIALES ULTRA RESISTENTES.

La estructura interna de las correas de distribución se compone de un elastómero, una carcasa de fibra de vidrio y un tejido de poliamida.

 

El elastómero constituye el dorso de la correa y la forma de los dientes. Estos elastómeros se eligieron por la estabilidad de sus propiedades mecánicas a altas temperaturas, como el "HNBR" (caucho acrilonitrilo-butadieno hidrogenado) que es en este sentido, incluso más eficiente que el "CR" (policloropreno).

 

En el interior del elastómero esta la carcasa de fibra de vidrio (conocido como "cableado o tejido", que tiene la propiedad de tener una gran rigidez. Esto hace que sea posible garantizar la rigidez de la correa de distribución a lo largo de su longitud y para asegurarse de que su longitud se mantiene y no se estira,

 

El tejido de poliamida cubre los dientes. Su objetivo es, por una parte, dar al diente su forma durante la vulcanización del elastómero, y por otro lado, para fortalecer y protegerla contra el desgaste. La fabricación de estas cintas se lleva a cabo mediante la transferencia del elastómero a través de la capa de hilos durante la vulcanización en el molde.

 

PERFIL DE LOS DIENTES

El perfil y el curso de los dientes de la correa de distribución cambia dependiendo del tipo de motor.

 

CALIDAD HUTCHINSON

Las correas de distribución Hutchinson cumplen con los criterios de calidad más estrictos los fabricantes de automóviles. Por lo tanto, nuestras correas son desarrolladas y probadas según numerosos criterios. La simulación digital por computadora o pruebas físicas en banco de pruebas, otorgan un estricto control de calidad a la pieza terminada.

Las correas sincrónicas comenzaron a aparecer en los motores en los años 60, luego se utilizaría también en varias ramas de la industria.

 

En cuanto a la industria automotriz debemos tener en cuenta no solo los materiales utilizados, sino también los perfiles de los dientes.

 

MATERIALES

  • De caucho cloroprene
  • De caucho acrilonitrilo-butadieno hidrogenado (HNBR)
  • De acrilonitrilo-butadieno hidrogenado (HNBR) con revestimiento de politetrafluoroetileno (PTFE)

 

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